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CES 2018上出现的自动驾驶技术

来源:VehicleTrend车势作者:Clover

汽车概念走红以来,每年都会有自动驾驶汽车相关展品亮相CES,今年也不例外!2018年国际消费电子展(CES)即将于1月9日至1月12日在拉斯维加斯拉开帷幕,将有哪些车企参展,又将带来哪些展品?又有哪些合作值得我们期待?(企业排名不分先后)

自动驾驶系统

百度Apollo 2.0 平台

百度将在今年的CES展上面向全球发布其Apollo 2.0 版本,同时平台上的全线产品也将正式全球亮相。据悉,Apollo 2.0 将具备最开放、最完整、最安全的自动驾驶能力,支持简单城市道路自动驾驶。同时,Apollo众多海外合作伙伴、更全面更经济的传感器方案、更多样化的参考车型也将逐一揭晓。据悉,硅谷前沿技术学习平台Udacity、微软、高通、TomTom等企业将作为Apollo生态合作伙伴出席。

博世自动驾驶解决方案

作为CES展常客,博世每次参展都带来许多新概念和技术。今年的CES展,针对交通出行,博世将带来诸多产品。

针对停车难问题,博世带来社区泊车及自动代客泊车系统。社区泊车是一套停车位侦测系统,车子沿着路边行驶时,可以自动侦测停车位,并且把信息实时传送到云端中,其他司机可以通过电子停车地图找到最近的空车位。自动代客泊车系统是一套自动泊车系统,博世和奔驰在此之前在斯图加特的奔驰博物馆对这套系统进行过测试,这次 CES 会展出它的升级版本。

为实现未来交通新愿景,博世将带来智慧城市解决方案。由博世扶持的两个初创企业将会展示各自的产品,其中,MyScotty 是一个共享出行入口式 App,集合一个城市中的大部分共享出行产品,做成一个统一入口。另一个解决方案 BePart 智能移动中心目前仍处于开发阶段。该方案致力于疏导城镇高峰时段交通,避免拥堵。

此外,博世会基于一台凯迪拉克凯雷德展示新一代驾驶舱概念,还将通过全新宝马 i3 概念车展示互联交通服务。

打车服务

Lyft自动驾驶打车服务

自动驾驶解决方案供应商安波福与美国打车平台Lyft合作,将把自动驾驶打车服务带至CES 2018展。依托安波福在前几届CES上开发的自动驾驶路线,包括一条在2017年打造的总长度达6.3英里的路线。此次合作主要展示安波福自动驾驶系统和Lyft使用平台,可将体验者送至遍及拉斯维加斯的20多个目的地。Lyft乘客可前往拉斯维加斯会展中心的Golden Lot报名,为保证行车安全,将会有一名安全驾驶员和一名向导在车内。据悉,该服务将于2018年1月9日至12日期间向Lyft用户开放。

概念车

日产IMx概念车

去年,日产第一次参加 CES,发布了「日产智能出行计划」,其中最亮眼的项目是和美国航天局 NASA 合作的 SAM「Seamless AutonomousMobility、无缝自动出行」技术,强调了人机协助工作,来更好的服务于自动驾驶。

在2018年,日产将继续带来其自动驾驶产品。据悉,此展日产将携带其IMx概念车亮相,该车在去年11月的东京车展上发布,此次是其首次在美国展出。IMx概念车是一款纯电SUV,基于日产全新一代LEAF打造,代表日产智行科技的未来方向。该车将搭载完全自动驾驶的未来版ProPILOT,当驾驶员选择自动驾驶时,其方向盘会自动收至中控台内,驾驶员座椅也会向后倾斜。IMx还配备了日产智能互联技术,将驾乘者送达机场之后,新车车可自动停泊到连接当地电网的车位上,将自身作为一座虚拟发电站向电网馈电。当驾驶者再次返回机场时,可直接驾车并返回家中。动力方面,该车搭载了由前/后两组电动机组成的四驱系统,总功率为320kW,满电续航里程将超过600km。

拜腾首款概念车


拜腾将在此展上全球首发其首款概念车。该车是一款纯电动跨界车,预计在2019年上市。根据此前拜腾公布的新车内饰照片,其仪表盘由一个49英寸的显示屏占据,方向盘上安装了一个8英寸的触控显示屏,前排座椅可向内旋转12度。

目前,拜腾位于南京的工厂正在建设当中,将于2019年投产,初期阶段的产能为100,000辆,预计到2023年或2024年增加到300,000辆。拜腾其一半的销量将会在中国,而美国和欧洲等地分别占有30%和20%的比例。同时,拜腾将于2021年和2022年分别推出一款电动轿车和一款电动紧凑型SUV,三款车型都将采用同一平台。此外,拜腾也将在此展公布其L4级自动驾驶技术的合作伙伴。

Rinspeed Snap概念车

此次Rinspeed将带来的Snap概念车符合大家对自动驾驶汽车的所有想象。

该概念车由两部分组成,一部分是高耐磨材质打造的滑板造型底盘,可安装动力总成和其他硬件设备,另一部分则是乘客安全座舱。底盘部分内置了电动动力系统和两个转向轴,Snap 拥有极佳的转向能力。座舱内配备了软皮座椅、储藏空间、无线充电系统、以及大量的屏幕。车内还配备了智能助理,可学习乘客们的习惯,为其推荐特定的餐馆。

分离式设计为其升级提供了便捷。Snap 的自动驾驶软硬件主要集成在底盘上,当配置过时,Rinspeed可单独更换 Snap 的底盘 / IT 总成。

值得注意的是,在不使用的时候,Snap 的座舱还可拿来作为营地、购物空间、情人房、或者微型住宅。

三菱 EMIRAI4概念车

CES 2018三菱的主题是“Make the move to mobility”,希望打造“智能移动时代安心、安全、愉悦的汽车社会”。三菱将展出搭载了未来驾驶辅助技术的概念车 EMIRAI4。据悉,该概念车首发于2017年东京车展,承载了最新的 HMI(人机交互界面)设计理念。新车采用了开放式座舱设计,配备了搭载了增强现实技术的独立显示屏,并使用了高精度定位器和高精度三维测绘技术。可帮助驾驶员在在恶劣天气和其他低能见度条件下依旧安全的驾驶车辆。此外,该车内部还设有广角摄像机用以侦测驾驶员的实时状态,可提醒驾驶员“潜在的危险驾驶行为”,并确保“自动到手动驾驶模式之间的平稳切换”。

三菱还将展示一款针对北美的自动驾驶车 xAUTO-US。据悉,其原型xAUTO在去年东京车展上亮相过。该车搭载三菱 "Diamond Safety" 自动驾驶系统,该系统采用高精度 3D 地图以及精准定位卫星系统(CLAS)两项技术来提供厘米级定位增强服务。

而针对北美的xAUTO-US又有何改变?CES 2018展上我们一起关注!

丰田雷克萨斯LS 600 hl测试车

丰田将带来雷克萨斯LS 600 hl测试车辆,该车搭载了丰田3.0版本自动驾驶平台、装备有激光雷达、雷达和摄像头组成的传感器矩阵。该车能够对四周半径为200米范围内的物体进行360°无死角识别,得益于其车顶处安装4枚远程激光雷达传感器。据悉,搭载丰田3.0版本的自动驾驶车辆将从今年春天出货,该车将采用丰田研究院在去年推出的双方向盘设计。

量产车

小鹏汽车2.0版量产车

小鹏汽车2.0版量产车型将在此展亮相,并将于春季上市。根据工信部信息,该车或将被命名为——小鹏IDENTY X。新车整体造型设计简约时尚,其中控台有一个15.6英寸触控式液晶显示屏,集成车内大部分功能的控制,兼具导航、音乐、蓝牙电话等智能娱乐系统;还可安装小鹏官方安全验证的各种应用。在科技方面,新车目前专注于低速自动驾驶,包括低速自动驾驶,包括:自动泊车、低速跟随以及远程召唤等。动力方面,这款纯电动SUV将搭载来自精进电机厂的电动机,最大功率为140kW。据小鹏汽车官方称,新车将提供两驱及四驱两种版本,0-100公里/时加速时间分别为7.9秒和5.8秒,最大续航里程为300公里。

原型车

采埃孚Dream Car

采埃孚将展示一款正在研发的原型车,它搭载有支持人工智能的采埃孚ProAI控制器,即使车辆没有在实际道路上行驶,也能在虚拟环境中获得宝贵的自动驾驶经验。据悉,采埃孚先期开发工程部门的工程师们已在“Dream Car”上配置了诸多功能,可实现L3级别和L4级别的高度或者完全自主驾驶。采埃孚ProAI的优势在于相关软硬件均采用了模块化设计,能够根据实际应用和所需的自动驾驶等级进行调整。此原型车将有助于大幅减少事故。

另外,采埃孚还将展示几款已经能够量产的解决方案。

此外,供应商英伟达、英特尔、法雷奥、奥托立夫、Quanergy、瑞萨电子、佛吉亚等;整车厂有起亚、本田、福特、奔驰……都将在CES 2018展上带来新的产品和方案,VehicleTrend车势将持续追踪报道。

VehicleTrend车势总结:根据目前公布参展信息可知,今年CES展的自动驾驶相关展品以概念车局多。芯片和系统方面的展品所公布的信息不多,目前尚不能统计。

在前几届CES展上自动驾驶新技术层出不穷,我们有理由相信今年也将继续辉煌。同时,自动驾驶方面的合作也将更加壮大,去年公布合作的企业也会有更多新进展。

离2025年越来越近,哪些企业将引领自动驾驶产业的发展?或许在本届的CES展上我们可以看出点苗头。你认为哪家企业将会立足潮头呢?期待你的关注。